Az F1 perecen a Formulához képes egy pár küllővel kevesebb van, egy kicsit tud csavarodni, a kék Alcantara mezitkéz koszosodik, kesztyűben meg kopik, plusz vékony volt a markolat a lapaj kezemhez, ezért rendeltem rá Pineapplegrips markolatot (kék filamentből nyomtatott, bőr borításút):
Így érkezett:
Kaptam az elválasztó szalagra nemzeti színű zászlót is:
Összeillesztve, plusz a szerelék:
Első és hátsó része:
Az elzsírosodott Alcantara:
Szétszedés, első az APM:
Váltófülek leszedve:
Végül lejöttek az eredeti markolatok, igen, jól látszik, hogy több helyen is kitört belőle pár darab:
Az egyik hátlap a helyén, amásik most kapja meg a rezgető motort:
Rezgető motor a helyén, mehet ez is fel:
Hátlapok fent:
A pozicionáló stiftek is bekerültek:
Előlapok a helyükön, csavarok mennek vissza:
Már csak az APM hiányzik:
Az APM mikrokapcsolói kaptak egy kis kontakt tisztítós kezelést:
Fent a helyén:
És hogy milyen? Megérte-e?
Igen megérte!
Először is nem tudom, hogy használat közben, vagy gyárilag volt-e törött az eredeti markolat, de amilyen merev volt a 6 küllős Formula perec, ez az F1 annyira csavarodott és recsegett, ropogott is. Na ez az új markolattal megszünt, teljesen merev lett a szerkezet. Plusz amivel sokkal jobb az az, hogy ez már a "chunky" (vaskos) változat és ez már teljesen kényelmesen a lapaj kezemre áll...
Az előző műszerfalam BMW E36-os műszeregység köré épült. Több problémám is volt vele: aránylag nagy és nehéz volt, magából a műszeregységből szinte csak a fordulatszámmérőt néztem és azt is csak ritkán (főleg rajtnál), a legtöbbet használt VoCore kijelző bal oldalra került, szinte csak perifériásan láttam rá, a ventillátorokugyan nagyok és csendesek voltak, de fújhattak volna erősebben is, a buttonboxnak, meg nem maradt hely. Eldöntöttem, hogy megépítem a 3. verziómat. Elkezdtem gyűjteni hozzá az alkatrészeket. Hosszas keresgélés után kiválasztott ventillátorok (vigyázni kell velük, mert a boltok/árúösszehasonlító oldalak a légszállítást sokszor tévesen adják meg m3/h értékét CFM-ként szerepeltetik, ami több mint másfélszeres értéket ad a valósnál, szóval érdemes a gyártó honlapján is leellenőrizni), gégecső a tuning boltból, és 2mm vastag szénszálas műanyag lemez:
Gombok, kijelzők, led sorok/mátrixok és arduino uno-k egy része már megvolt, másik részét pótoltam:
Elkezdtem tervezgetni az elhelyezést:
Minden berajzolva jöhet a fúrás, faragás:
Fúrni még csakcsak, de vágni már nem volt egyszerű:
Az elkészült szénszálas lemez:
Felpróbáltam a helyére (mögötte a V2-es műszer):
Az összes alkatrész:
Beragasztottam a helyére a 7 szegmenses kijelzőket és a 2x16-os LCD-t:
Bekerült középre a 7 collos VoCore is:
A gombokat, kapcsolókat, encoder-eket becsavaroztam:
Hátulról még bekötés előtt:
A VoCore így is működőképes:
Elkezdtem a nyomógombok bekötését a GeriSoft buttonbox modulra:
A LED csíkok végét simára csiszoltam és pillanatragasztóval összeragasztottam:
Az átvezetéseket összeforrasztva felfűztem a ledeket:
Be és kivezetésekre szalagkábel utána mehet a helyére:
A LEDEK a helyükön, felfűzve beforrasztva, két ventillátor megkapta a 3d nyomtatott szűkítőt a gégecsőhöz:
Elsőször egy arduino uno-val próbálkoztam, de időzítőből kifogyott és csak az egyik ventillátort tudta vezérelni. Minden bekötve (még egy arduino uno hiányzik):
A gégecsőhöz kapott bilincs tartófüleit ráhajlítottam az Atesz váz zártszevényére és gyorskötözővel rögzítettem (elég stabilan fogja):
Minden felszerelve a helyén:
Hátulról működés közben (a második arduino uno is beüzemelve):
A csövezés (a kiömlők balkonláda tartó lemezekre lettek felfogatva, pont odaillettek):
és mégegyszer, működés közben így néz ki:
Mentem egy kör Raceroom-mal és Simhub-bal felvettem. Ez a replay:
Az alkatrész lista:
A VoCore kijelző, a doboza és a buttonbox-ról leírás:
De a féket térdből nem bírtam és visszaraktam a CSP V3-at a legpuhább elasztomerekkel. A Fanatec pedálokra meg kellett valami normális bass shaker. Az SRA pedálok alatt egy nagy shaker volt, ami nem volt rossz, de jobb lett volna a pedálokra külön egy-egy kisebb, de azért ezeknél nagyobb: https://4utem.blogspot.com/2022/10/bass-shaker-fanatec-csp-v3-pedalra.html . Gyorsan körbe is néztem, hogy mi az ami 40Hz-re le tud menni, de nem túl nagy. A Dayton Audio TT25-re esett a választás, ahhoz találtam is 3d nyomtatható konzolt, ez plusz jó pont mert zavarok elkerülése miatt nem árt a shakereket elektromosan elszigetelni a váztól és a pedáloktól.
Így néz ki felrakva (nem kicsi, de még elbírja a pedál):
Az allatrészek: Dayton Audio TT25, 3d nyomtatott műanyag keret és tartó fül, csavarok:
TT25 csomag:
A keretbe illesztve:
Összeszerelés (sajnos az egyiket végzetesen megnyomorgattam):
Az alu fedél nem csak dísz boríttás, hanem arra van felragasztva a tekercs, aminek a kivezetése oldalt a műanyag résznél ki van öntve, hogy ne mozogjon. Amikor ott kapott nyomást, el is tört a huzal. Persze összerakás után hiába adtam rá jelet, nem szólalt meg. Mérésre 8ohm helyett szakadás. Forgalmazónak bejelentettem (vasárnap), aztán nem bírtam magammal, mert sejtettem, hogy én rontottam el és szétszedtem. Egyértelmű volt, hogy mi történt, fogtam vékony vezetéket és a szakadt részt kicseréltem, a forrasztás nem volt könnyű:
Összerakás után meg lett a 8ohm és mindjárt meg is szólalt. Két rész külön:
Hétfőn kaptam is a levelet, hogy küldenek másikat, amit természetesen lemondtam, hogy sikerült megjavítani.
Felszerelve ilyen:
A tartó fülek az erösen meghúzott csavaroktól megrepedtek, azok helyett majd laposvasból gyártok újat (nem mindenre jó a 3d nyomtatott műanyag).
