Sajnos kicsi próbapanelt vágtam oda, ezért kevés hely maradt az erősítő pár alkatrészének:
Az erősítő meg nem túl bonyolult, de a T300 fékpedáljánál már jól bevált, potméter helyettesítésére alkalmas, jól állítható. Szóval az eredeti Fanatec kézifék kiváltására jó lesz:
Már régóta terveztem loadcelles kézifék készítését. Eredetileg az volt a terv, hogy maximum egy fúró meg fűrész (flex) elég legyen az átalakításhoz, hogyha valakinek kedve lenne utánam csinálni, akkor könnyen reprodukálható legyen, de sajnos nem adta ki sehogy és a loadcellnek konzolt kellett gyártanom. Így viszont kevésbé van szem előtt a loadcell, nem lehet beleakadni, "gyáriasabb" a kinézete és a kézifék is teljesen visszaalkítható (bár ez nem hiszem, hogy szükséges lenne).
Hall elemes kézifék átalakítás előtt:
Hallelem és az USB-s elektronika eltávolítva:
A konzol (hozzávetőleges) magasságát megmértem:
A konzol belső szélessége pontosan ennyi kell legyen:
5mm-es laposvasból daraboltam méretre:
Megpöttyöltem, hogy felpróbálhassam a helyére:
Méret próba:
Hegesztés és csiszolás után a konzol:
Az összehegesztett konzol a helyén:
A loadcell-re kellett fúrni egy 8-as lyukat amin a kézifék működtető karja átmegy majd:
A loadcell két csavarral rögzítve a konzolon:
Még magányosan terhelés nélkül:
A csavar és az elasztomer a helyén:
Újra szétszedtem, hogy megkapja a konzol a mattfekete "fényezést":
Picit hiányoztak az analóg műszerek. Ezért úgy döntöttem, hogy egy fordulatszámmérőt felrakok a műszerfal mellé.
Ez volt az első próba:
Működött is:
Ezzel csak egy gond volt, hogy léptetőmotor van benne és elég lassan mozog a mutató, ami még elviselhető lett volna, de hirtelen gázadásra megtorpant a mutató kb. fél másodpercre és utána indult meg újra. Egy személyautóba valószínűleg elmegy, de szimulátorhoz nem jó.
Akkor legyen másik...
Igazából volt 0. próbálkozás is, egy 1500-ös lada fordulatszámmérővel, de az nem indult el az Arduino kimenetről, egy erősítő kellett volna még hozzá nem volt itthon semmi alkatrész ami kellett volna.
Második próba, egy univerzális motorkerékpár műszeregység:
Ez egy fokkal jobb volt, de a kilóméterórát és az üzemanyagszint merőt nem sikerült egyszerűen működésre bírni, bonyolultanhoz meg nem volt kedvem.
A második sikertelen fordulatszámmérő próbálkozás után szerencsésen hozzájutottam egy igazán jóhoz, plusz az első műszerfalamból visszakerült a turbó, üzemanyag és a vízhőfokmérő amikhez egy újabb Arduino kellett, ami ma meg is jött. Fel is szereltem őket.
Új fordulatszámmérő a helyén, a harmadik Arduino is rögzítésre vár:
Egy apró hibája volt a régi analóg műszernek, hogy a váltófény egy sima 2W-os izzó, ami annyira meghúzta a tápot, hogy az üzemanyag és hőmérséklet mutatók váltás jelzéskor beestek egy pillanatra (a háttérvilágítás meg elhalványult). Ezt az izzót cserétem is gyorsan egy T15-ös piros LED-re.
A kis műszerek a foglalatban, jöhet a vezetékezés:
Műszeregység rözítve, bekötés után mehet vissza a helyére és lehetvaz Arduino-t felokosítani:
