2024. február 17., szombat

Loadcelles kézifék, Fanatec pedállal kompatibilis elektronikával második rész

Az előző bejegyzésben már elkészült a kézifék mechanikai része:
Az elektronikához felhasználtam a már régebben készül Fanatec kompatibilis hall érzékelős kézifék "illesztő" részét:
Sajnos kicsi próbapanelt vágtam oda, ezért kevés hely maradt az erősítő pár alkatrészének:
Az erősítő meg nem túl bonyolult, de a T300 fékpedáljánál már jól bevált, potméter helyettesítésére alkalmas, jól állítható. Szóval az eredeti Fanatec kézifék kiváltására jó lesz:
El is kezdtem az alkatrészek beültetését:
zavarszűrő kondi:
erősítés állító poti:
nullpont állító poti:
alul a "vezetékezés":
loadcell vezetékei befűzve:
és beforrasztva (zöld/fehéret meg kellett fordítanom, mert ellenkezően működött):
használaton kívüli CSL Elite pedálommal ki is próbáltam:



2024. február 14., szerda

Házibarkács loadcell kézifék mechanika

Már régóta terveztem loadcelles kézifék készítését. Eredetileg az volt a terv, hogy maximum egy fúró meg fűrész (flex) elég legyen az átalakításhoz, hogyha valakinek kedve lenne utánam csinálni, akkor könnyen reprodukálható legyen, de sajnos nem adta ki sehogy és a loadcellnek konzolt kellett gyártanom. Így viszont kevésbé van szem előtt a loadcell, nem lehet beleakadni, "gyáriasabb" a kinézete és a kézifék is teljesen visszaalkítható (bár ez nem hiszem, hogy szükséges lenne).

Hall elemes kézifék átalakítás előtt:

Hallelem és az USB-s elektronika eltávolítva:

A konzol (hozzávetőleges) magasságát megmértem:

A konzol belső szélessége pontosan ennyi kell legyen:

5mm-es laposvasból daraboltam méretre:

Megpöttyöltem, hogy felpróbálhassam a helyére:


Méret próba:

Hegesztés és csiszolás után a konzol:


Az összehegesztett konzol a helyén:


A loadcell-re kellett fúrni egy 8-as lyukat amin a kézifék működtető karja átmegy majd: 

A loadcell két csavarral rögzítve a konzolon:

Még magányosan terhelés nélkül:


A csavar és az elasztomer a helyén:


Újra szétszedtem, hogy megkapja a konzol a mattfekete "fényezést":

Száradás után :


Loadcell újra felszerelve a konzolra:


A loadcell a konzollal együtt a kéziféken:





A csavar és az elasztomer is a helyén:

Működés közben így néz ki:

Alkatrészek amiket használtam:
Kézifék:
Loadcell (jelenleg 10kg-ost használtam, de van 20kg is, ha kevés lenne):

Ami még hátravan, az az elektronika elkészítése, ehhez építeni fogok egy saját tervezésű loadcell ereősítőt ami már jól bevált:
Ezt fogom a Fanatec CSP V3 pedálhoz illeszteni, ahogy már a hallelemes kézifék is volt:

Folyt. köv.

2024. január 10., szerda

V3 Műszerfal analóg műszerekkel

Picit hiányoztak az analóg műszerek. Ezért úgy döntöttem, hogy egy fordulatszámmérőt felrakok a műszerfal mellé.

Ez volt az első próba:
Működött is:
Ezzel csak egy gond volt, hogy léptetőmotor van benne és elég lassan mozog a mutató, ami még elviselhető lett volna, de hirtelen gázadásra megtorpant a mutató kb. fél másodpercre és utána indult meg újra. Egy személyautóba valószínűleg elmegy, de szimulátorhoz nem jó.
Akkor legyen másik...

Igazából volt 0. próbálkozás is, egy 1500-ös lada fordulatszámmérővel, de az nem indult el az Arduino kimenetről, egy erősítő kellett volna még hozzá nem volt itthon semmi alkatrész ami kellett volna.

Második próba, egy univerzális motorkerékpár műszeregység:
Ez egy fokkal jobb volt, de a kilóméterórát és az üzemanyagszint merőt nem sikerült egyszerűen működésre bírni, bonyolultanhoz meg nem volt kedvem.

A második sikertelen fordulatszámmérő próbálkozás után szerencsésen hozzájutottam egy igazán jóhoz, plusz az első műszerfalamból visszakerült a turbó, üzemanyag és a vízhőfokmérő amikhez egy újabb Arduino kellett, ami ma meg is jött. Fel is szereltem őket.
Új fordulatszámmérő a helyén, a harmadik Arduino is rögzítésre vár:
Egy apró hibája volt a régi analóg műszernek, hogy a váltófény egy sima 2W-os izzó, ami annyira meghúzta a tápot, hogy az üzemanyag és hőmérséklet mutatók váltás jelzéskor beestek egy pillanatra (a háttérvilágítás meg elhalványult). Ezt az izzót cserétem is gyorsan egy T15-ös piros LED-re.

A kis műszerek a foglalatban, jöhet a vezetékezés:

Műszeregység rözítve, bekötés után mehet vissza a helyére és lehetvaz Arduino-t felokosítani:
A kész műszerfal működés közben így néz ki:


2023. október 13., péntek

Pineapplegrips Fanatec limitált F1 kormányra

Az F1 perecen a Formulához képes egy pár küllővel kevesebb van, egy kicsit tud csavarodni, a kék Alcantara mezitkéz koszosodik, kesztyűben meg kopik, plusz vékony volt a markolat a lapaj kezemhez, ezért rendeltem rá Pineapplegrips markolatot (kék filamentből nyomtatott, bőr borításút):

Így érkezett:
Kaptam az elválasztó szalagra nemzeti színű zászlót is:
Összeillesztve, plusz a szerelék:
Első és hátsó része:
Az elzsírosodott Alcantara:
Szétszedés, első az APM:
Váltófülek leszedve:
Végül lejöttek az eredeti markolatok, igen, jól látszik, hogy több helyen is kitört belőle pár darab:
Az egyik hátlap a helyén, amásik most kapja meg a rezgető motort:
Rezgető motor a helyén, mehet ez is fel:
Hátlapok fent:
A pozicionáló stiftek is bekerültek:
Előlapok a helyükön, csavarok mennek vissza:
Már csak az APM hiányzik:
Az APM mikrokapcsolói kaptak egy kis kontakt tisztítós kezelést:
Fent a helyén:

És hogy milyen? Megérte-e?
Igen megérte!
Először is nem tudom, hogy használat közben, vagy gyárilag volt-e törött az eredeti markolat, de amilyen merev volt a 6 küllős Formula perec, ez az F1 annyira csavarodott és recsegett, ropogott is. Na ez az új markolattal megszünt, teljesen merev lett a szerkezet. Plusz amivel sokkal jobb az az,  hogy ez már a "chunky" (vaskos) változat és ez már teljesen kényelmesen a lapaj kezemre áll...

Beszerzési forrás: